Imagine Andar com uma dessa?? imagine empinar então haha

                                  REVISÃO DE PRE-ENTREGA:

     (1) Lave a bicicleta e/ou ciclomotor para remover o produto contra oxidação.
     
     (2) Abasteça o motor com óleo recomendado na quantidade especificada.
  a. Óleo recomendado:
  b. MULTIVISCOSO MOTOR 4T SAE 20W-50 API-SF (ou superior) Quantidade: 0,80 Litro;

     (3) Verifique a folga de válvulas e ajuste-a se necessário:
  a. Admissão: 0,05 ~ 0,02 mm
  b. Escape: 0,05 ~ 0,02 mm
   
    (4) Lave o interior do tanque com gasolina. Abasteça o tanque em seguida.
    
    (5) Certifique-se que a manopla do acelerador gira livremente.
  a. Verifique a posição do cabo e a operação da manopla em todas as posições demanobra.
  b. Ajuste a folga da manopla do acelerador: 2 ~ 6 mm

   (6) Ajuste a folga da alavanca de freio dianteiro. Verifique a posição do cabo e funcionamento.

     (7) Folga: 10 - 20 mm

     (8) Ajuste e lubrifique a corrente de transmissão. 
Coloque no cavalete para verificar a folga dacorrente. Folga: 10 – 20 mm

   (9) Ajuste a folga do freio traseiro e verifique o funcionamento.

  (10) Folga: 10 – 20 mm

   (11) Verifique o funcionamento das luzes.

  (12) Verifique o funcionamento da suspensão dianteira e fixações da roda Traseira , Dianteira e
Guidão.

   (13) Ajuste a rotação de marcha lenta, se necessário.
 a. Rotação da Marcha Lenta: 1500 +/- 50 rpm

   (14) Verifique o funcionamento do afogador.

    (15) Verifique a pressão dos pneus:

   (16) DIAMTEIRO: 1,75 kg/cm2 (25 Libras)

   (17) TRASEIRO: 1,75 kg/cm2 (25 Libras)

   (18) Verificar aperto de parafusos e porcas, fixações motor e chassis.

   (19) Teste de rodagem: efetue o teste em local apropriado, evitando circular em rodovias ou
avenidas.

TOP BIKE'S

motor:

   Tipo : OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
   Cilindrada: 49,9 cm³
   Diâmetro X Curso: 39,0 x 41,4 mm
   Relação de Compressão :  9,9 : 1
   Potência Máxima :  2,99 hp a 7.500 rpm 
   Torque Máximo: 0,275 kgf / m a 4.500 rpm 
   Embreagem:  Multidisco em banho de óleo
   Alimentação:  Carburador diâmetro 19 mm
   Transmissão: 4 velocidades (N-1-2-3-4) 
   Sistema de Partida: Pedal / Partida Elétrica

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CHASSI:

Tipo: Monobloco
Suspensão Dianteira / Curso:  Garfo telescópico Hidráulico - curso 100mm
Freio Dianteiro / Diâmetro: A tambor / 110mm
Freio Traseiro / Diâmetro:  A tambor / 110mm
Tipo da Roda:  Liga Leve
Pneu Dianteiro / Diâmetro:  2,25 - 17
Pneu Traseiro / Diâmetro:   2,25 - 17
Roda Dianteira:  17      (25 Libras)
Roda Traseira:   17        (25 Libras)

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DIMENSÕES :

  Comprimento:      1.750 mm
  Largura:    750 mm 
  Altura:     1.100 mm
  Distância entre Eixos:    1.200 mm
  Distância do Solo:     180 mm
  Altura Assento:    710 ~ 890 mm
  Peso Seco:     56 kg

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SISTEMA:


 Tanque de Combustível:     4,7 litros
 Óleo Motor (total):     0,8 litro
 Ignição:     CDI (ignição por descarga capacitiva)
 Bateria:     12V - 5Ah
 Farol:    55 W(led)
 Painel de comtrole :      50cc marcador de marcha
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    Bom... essa é a Top Bike 50cc Sport :

ela ja vem com banco de ''mobilete'' o banco sport já feito para ela.

    Ela tem no painel marcando 50cc mas pode correr até mais ¬¬ hehe  com cautela muito boa ela eu tenho uma e é sensacional haha

Olá seja bem vindo ao blogg: Tudo sobre a TOP BIKE 50cc

aqui so ira falar da tops bikes motorizadas (não é blog da marca fabricante)
para quem quer comprar ou quem tem e deseja se enformar aqui e um otimo lugar ira ter curiosidades sobre as 3 tops bikes que sao : (top bike trial, top bike, e a top bike sport..)
as diferenças preços e etc..